3月27日国家开发银行（以下简称国开行）宣布，将设立2500亿元专项贷款，重点支持制造业向智能化、绿色化、全球产业链方向发展，“智能化、绿色化、全球产业链”这就包含了新能源汽车的一些属性，对于2500亿的专项贷款支持，这对新能源汽车市场的未来发展甚好。

今年的1-3月，我国新能源汽车（不含特斯拉）产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。受疫情等多种因素影响，新能源汽车正处于严重的下行压力下，尤其是终端销售。

目前的种种迹象表明，新能源汽车比整体乘用车的市场状况要好一些。

1、从宏观层面来看，汽车行业如果出台相关的鼓励政策，基本上都会首选新能源汽车而不是传统燃油车；

2、从需求方面来看，新能源汽车在牌照方面具有明显优势，而且各地也正在出台很多新能源购车方面的扶持举措。 湖南就已经开始实行专项贷款。

2500亿红包虽然很大，但是有关人员表示“新能源汽车企业能得到10%就不错了。”这种专项贷款虽然具有期限长、利率低等特点，但银行一定会考核企业的偿贷能力，甚至要求抵押。在这方面，具有传统车企背景的新能源汽车企业可能更容易获得支持，而缺乏实体资产抵押的新势力企业或将很难得到。今年将是造车新势力们的“生死大限”，有可能只剩下3家头部企业，其他大部分都将被淘汰出局。

《工作方案》提到的专项贷款支持领域中，除新能源汽车之外，还包括集成电路、5G与光通讯、新型显示、机器人和人工智能等，智能汽车产业链上下游相关企业也可能获得支持。相关人员表示，当前，智能汽车相关的核心零部件企业是汽车行业的发展重点，或将成为新能源汽车之后新的投资风口。